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撮影お疲れ様でした。旧車両を動態保存している鉄道博物館のようですね。地鉄のオリジナル車両素敵ですね。今夏は家族で富山へ行きたいです。
特急おくちちぶさん ありがとうございます。地方私鉄でありながら、車両のバリエーションが豊富な富山地方鉄道です。鉄道線だけでも6形式あるので、どの車両が来るのかという楽しみがあります。富山観光に最適なシーズンは残雪の立山連峰を拝める今です。是非とも春の富山の旅行計画も立ててみてくださいませ。
西武鉄道では001系が走ってるのに地鉄は1番初期の元レッドアローが走ってる。何か凄い。
一番初期のは、西武が車体しか譲ってくれなかったので、地鉄は各社から台車や部品を集め確保するなど、苦労したのですよ。
平成31年4月20日の宇奈月温泉行はモノノフ兼鉄にはたまらない日だったんだろうな
Y. Kichijoji さん当日は黒部付近での多客対応のため、この動画の一番最後に出てくる10025号+クハ175の3両編成が久しぶりに宇奈月温泉へ入りました。通常、この編成は平日朝ラッシュ時の不二越・上滝線で走っているんですが、朝から立山線の特急運用をこなし、夜は宇奈月へと地鉄線を一日中縦横無尽に駆け回っていました。
@@JNRkazuさん、この20・２１日 は黒部市でアイドルグルーブ「ももいろクローバーZ]のライブ「春の一大事」が行われ両日とも1万5千人前後の面々がこの地にきました。新幹線や車使う人もいるので1万と言わずとも何千人の人がぞろぞろやってきて、ライブが終わると一気に乗り込む感じです。昨年このライブを東近江で行い、2両しか走れない近江鉄道は1時間2本以上のダイヤを組んで凌ぎました。それに比べりゃここは余裕なんでしょうけど
この日、6時ちょうどぐらいの宇奈月温泉行きに乗りました。とても気持ち良く道程を楽しみました。乗ってるのはモノノフばかりでしたけどね。
意外とスピード出して走行してるなぁ。
撮影👀📷✨お疲れ様😌💓古い電車🚃💨？
朝早くからお疲れ様です、天気もいまいちでした貨物 等予定していましたがやすんでましたうまいなあ
富山地鉄大好きまた乗りにいかないと地鉄オリジナルあるから
こんにちは。10:29から映っている元京阪の第4編成がずっと休車扱いで廃車になる可能性が高いと言われています。無くなってしまうとなるとなんだか寂しくなりますね。
mariosannさん30形のFS台車を履いている編成が置き換え対象のようですね。同型の台車を履く20形が引退したので、整備や部品確保が難しくなってきたと思われます。
@@JNRkazu さん初めましてになります。元々はMG(京阪2400系の更新時発生品)の故障が原因だったと言われてます。 ただ、今月(2021年9月)にシールドビームやテールライトのレンズ、内装の椅子の取り外しをしてしまったので、再起は難しいでしょうね…(とりあえず第1編成はバリバリ走ってます)実は地鉄は1～4編成もDT32に変えたかったようですが、419系のジャンクを入手出来ると気づいたのが遅く、2本分しか入手出来なかったそうです。
京阪3000系が大量にいますね
テラさん30形は8本17両在籍と現在の富山地鉄では最大勢力を誇ります。地鉄で撮影していると必ず来ると言ってもいいでしょう。車内も京阪時代の転換クロスシートがそのまま残り、往時を懐かしむことが出来る一方、履き替えられた狭軌用の台車が2種類あって、地味な違いも楽しむことが出来ます。
JNRkazu 大井川鐵道にも昔撮りに行ってたんですけどいつのまにか廃車解体されていました。そんな中まだまだたくさん走っているとは凄いですね、
テラさんどちらかというと、引退させたくても代わりとなる車両が見つからないというのが正しいでしょうか。2ドアの転換クロスシートで、2両編成全電動車というのが条件です。転クロじゃないと特急運用を任せられないですし、地鉄線内には最大35‰の急勾配区間が存在するのでMT比は下げられませんし。
JNRkazu 特急運用ということは乗るときは追加料金かかりますかね？
テラさん地鉄の特急料金は全区間乗車で210円、一部区間利用で110円です。ただし16010形「アルプスエキスプレス」と10030形「ダブルデッカーエキスプレス」の中間車は指定席車となっていてさらに220円の追加料金が必要です。
撮影お疲れ様でした。旧車両を動態保存している鉄道博物館のようですね。地鉄のオリジナル車両素敵ですね。今夏は家族で富山へ行きたいです。
特急おくちちぶさん ありがとうございます。
地方私鉄でありながら、車両のバリエーションが豊富な富山地方鉄道です。鉄道線だけでも6形式あるので、どの車両が来るのかという楽しみがあります。
富山観光に最適なシーズンは残雪の立山連峰を拝める今です。是非とも春の富山の旅行計画も立ててみてくださいませ。
西武鉄道では001系が走ってるのに
地鉄は1番初期の元レッドアローが走ってる。何か凄い。
一番初期のは、西武が車体しか譲ってくれなかったので、地鉄は各社から台車や部品を集め確保するなど、
苦労したのですよ。
平成31年4月20日の宇奈月温泉行はモノノフ兼鉄にはたまらない日だったんだろうな
Y. Kichijoji さん
当日は黒部付近での多客対応のため、この動画の一番最後に出てくる10025号+クハ175の3両編成が久しぶりに宇奈月温泉へ入りました。
通常、この編成は平日朝ラッシュ時の不二越・上滝線で走っているんですが、朝から立山線の特急運用をこなし、夜は宇奈月へと地鉄線を一日中縦横無尽に駆け回っていました。
@@JNRkazuさん、この20・２１日 は黒部市でアイドルグルーブ「ももいろクローバーZ]のライブ「春の一大事」が行われ両日とも1万5千人前後の面々がこの地にきました。新幹線や車使う人もいるので1万と言わずとも何千人の人がぞろぞろやってきて、ライブが終わると一気に乗り込む感じです。昨年このライブを東近江で行い、2両しか走れない近江鉄道は1時間2本以上のダイヤを組んで凌ぎました。それに比べりゃここは余裕なんでしょうけど
この日、6時ちょうどぐらいの宇奈月温泉行きに乗りました。とても気持ち良く道程を楽しみました。
乗ってるのはモノノフばかりでしたけどね。
意外とスピード出して走行してるなぁ。
撮影👀📷✨お疲れ様😌💓古い電車🚃💨？
朝早くからお疲れ様です、天気もいまいちでした
貨物 等予定していましたがやすんでました
うまいなあ
富山地鉄大好きまた乗りにいかないと地鉄オリジナルあるから
こんにちは。
10:29から映っている元京阪の第4編成がずっと休車扱いで廃車になる可能性が高いと言われています。無くなってしまうとなるとなんだか寂しくなりますね。
mariosannさん
30形のFS台車を履いている編成が置き換え対象のようですね。同型の台車を履く20形が引退したので、整備や部品確保が難しくなってきたと思われます。
@@JNRkazu さん
初めましてになります。
元々はMG(京阪2400系の更新時発生品)の故障が原因だったと言われてます。
ただ、今月(2021年9月)にシールドビームやテールライトのレンズ、内装の椅子の取り外しをしてしまったので、再起は難しいでしょうね…
(とりあえず第1編成はバリバリ走ってます)
実は地鉄は1～4編成もDT32に変えたかったようですが、419系のジャンクを入手出来ると気づいたのが遅く、2本分しか入手出来なかったそうです。
京阪3000系が大量にいますね
テラさん
30形は8本17両在籍と現在の富山地鉄では最大勢力を誇ります。地鉄で撮影していると必ず来ると言ってもいいでしょう。
車内も京阪時代の転換クロスシートがそのまま残り、往時を懐かしむことが出来る一方、履き替えられた狭軌用の台車が2種類あって、地味な違いも楽しむことが出来ます。
JNRkazu
大井川鐵道にも昔撮りに行ってたん
ですけどいつのまにか廃車解体
されていました。
そんな中まだまだたくさん
走っているとは凄いですね、
テラさん
どちらかというと、引退させたくても代わりとなる車両が見つからないというのが正しいでしょうか。
2ドアの転換クロスシートで、2両編成全電動車というのが条件です。転クロじゃないと特急運用を任せられないですし、地鉄線内には最大35‰の急勾配区間が存在するのでMT比は下げられませんし。
JNRkazu
特急運用ということは
乗るときは追加料金かかりますかね？
テラさん
地鉄の特急料金は全区間乗車で210円、一部区間利用で110円です。ただし16010形「アルプスエキスプレス」と10030形「ダブルデッカーエキスプレス」の中間車は指定席車となっていてさらに220円の追加料金が必要です。